Après les sabotages de lignes TGV la semaine dernière, puis ceux de fibres optiques survenus dans la nuit de dimanche à lundi, les premiers éléments de l'enquête convergent vers une opération d'ultragauche. Mais le gouvernement s'interroge aussi sur une manipulation venue de l'étranger.
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Le trafic ferroviaire allemand a été paralysé, samedi dans le nord du pays après un acte de "sabotage" visant des câbles de liaison radio. L'ensemble des lignes régionales et à grande vitesse ont été interrompues durant près de trois heures.
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La SNCF célèbre vendredi les 40 ans du TGV, avec le président de la République. Emmanuel Macron a salué "une fierté industrielle" lors d'une brève allocution à la Gare de Lyon à Paris. Depuis son lancement en 1981, le TGV a transporté trois milliards de passagers.
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Railcoop est sur le point de remporter son pari de relancer la ligne voyageurs entre Bordeaux et Lyon, une ligne abandonnée par la SNCF car jugée non rentable. La coopérative ferroviaire du Lot vient en effet de dépasser le seuil minimum d'1,5 millions d'euros de capital fixé par l'État pour devenir opérateur privé. Ali Laïdi reçoit son directeur général, Nicolas Debaisieux.
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Le constructeur ferroviaire français Alstom a annoncé, lundi, avoir signé un protocole d'accord pour racheter la branche ferroviaire du conglomérat canadien Bombardier pour un prix compris entre 5,8 et 6,2 milliards d'euros. L'objectif est à terme de concurrencer le géant chinois du secteur, CRRC.
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Le ferroviaire français a un nouveau dirigeant. Jean-Pierre Farandou, 62 ans, succède à Guillaume Pepy. Et ses défis s’annoncent nombreux : apaiser le climat social, gérer le changement de statut de la SNCF, faire face à l’ouverture du rail à la concurrence étrangère, désendetter le fret ferroviaire… En ce 1er novembre, Christine Lagarde prend, elle aussi, ses nouvelles fonctions à la présidence de la BCE. Et puis, le dernier album d'Astérix s'installe en tête des ventes.
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Le projet de liaison ferroviaire entre Lyon et Turin est à l'origine de l'éclatement, jeudi, de la coalition populiste au pouvoir en Italie. Le sujet empoisonne la vie politique italienne près de 30 ans.
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Le Chinois CRRC était l’épouvantail qui avait été brandi pour justifier le mariage entre Alstom et Siemens en 2017. La décision de Bruxelles de s’y opposer, mercredi, fait les affaires de ce géant du rail né il y a seulement quatre ans.
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Le trafic ferroviaire était totalement interrompu, vendredi, à la gare Montparnasse de Paris, en raison d'un incendie, circonscrit dans l'après-midi. La circulation des trains reste fortement perturbée.
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Mardi, le Sénat a adopté en première lecture le projet de réforme du rail. Le texte a été revu pour faire des concessions aux syndicats. L’État s'engage ainsi à reprendre une partie de la dette de l'entreprise et à ne pas la privatiser, en rendant incessible le capital public de la SNCF. Des modifications jugées insuffisantes par les syndicats, qui prévoient de poursuivre leur mobilisation contre la réforme.
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En France, les salariés de la SNCF sont appelés à voter pour ou contre la réforme ferroviaire du gouvernement dans le cadre d'un référendum organisé par l’intersyndicale jusqu'au 21 mai. Cette consultation intervient quelques jours seulement après celle organisée chez Air France, qui s'est terminée par la démission de son patron, Jean-Marc Janaillac. L'arme du référendum brandie pour sortir des impasses dans les négociations est-elle efficace? On en parle dans le décryptage éco.
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La "bataille du rail" s'annonce rude pour le gouvernement comme pour les syndicats de la SNCF. À l'issue d'une première réunion de concertation entre les deux parties au ministère des Transports, les syndicats ont dénoncé une "mascarade". Alors qu'un durcissement de la grève se profile, l’exécutif reste sur une ligne de fermeté.
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Cette semaine, nous nous intéressons à la réforme de la SNCF. Le gouvernement veut remettre le chemin de fer français sur les rails en le rendant plus efficace, moins endetté et adapté aux attentes des usagers. Des réformes qui riment cependant avec polémiques et colère des cheminots. Dans les coulisses de la gare de Lyon, entre impératifs économiques d'un côté et réalités sociales de l'autre, nous examinerons les différentes facettes de ce casse-tête à la française.
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La ministre des Transports, Élisabeth Borne, a dévoilé le calendrier des négociations de la réforme de la SNCF. Un chantier mené au pas de charge par le gouvernement, qui n'a pas exclu de recourir aux ordonnances pour le faire aboutir. Tandis que l'opposition dénonce "un passage en force", les syndicats ont entamé un bras de fer en annonçant une grève en pointillé de 36 jours au total, répartis sur 3 mois, à partir d'avril.
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L’État français a entamé une série de consultations en vue de réformer la SNCF. L'objectif : remettre sur les rails l’entreprise ferroviaire nationale, qui perd 3 milliards d’euros chaque année et accumule une dette de 46 milliards. Comment expliquer ces problèmes ? Et comment y remédier ? La semaine dernière, le rapport Spinetta préconisait l'abandon de certaines lignes peu rentables et la réforme du statut de cheminot. Plusieurs syndicats, dont la CGT, appellent à manifester le 22 mars.
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L’État français a entamé une série de consultations en vue de réformer la SNCF. L'objectif : remettre sur les rails l’entreprise ferroviaire nationale, qui perd 3 milliards d’euros chaque année et accumule une dette de 46 milliards. Comment expliquer ces problèmes ? Et comment y remédier ? La semaine dernière, le rapport Spinetta préconisait l'abandon de certaines lignes peu rentables et la réforme du statut de cheminot. Plusieurs syndicats, dont la CGT, appellent à manifester le 22 mars.
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Le gouvernement envisage une grande refonte du système ferroviaire français, à partir des recommandations du rapport rédigé par l'ancien patron d'Air France, Jean-Cyril Spinetta, remis jeudi 15 février à Matignon.
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Le Jura est un territoire de vallons et de montagnes. Avec ses grands arbres et ses petites routes, la région a des airs de Canada. C’est aussi une région chargée d’histoire, où vécu toute sa vie Louis Pasteur. Pour découvrir ce territoire, il existe une ligne ferroviaire un peu particulière : la ligne des Hirondelles. Ce train, qui parcourt 120 km de Dole à Saint-Claude, traverse 36 tunnels et 21 viaducs. Fonctionnant été comme hiver, il offre un point de vue hors du commun sur la région.
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Dans ce journal de l’économie du lundi 4 décembre : la rénovation du réseau ferroviaire de la SNCF devient urgente après une nouvelle panne d'ampleur à Paris, la Monnaie de Paris édite des pièces pour la Thaïlande, et c’est aujourd’hui que l’on connaîtra le nouveau président de l’Eurogroupe.
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C'est une ligne de chemin de fer exceptionnelle, tant par son architecture que par les paysages qu'elle traverse. Dans le sud-est de la France, le petit train de la Côte bleue relie Miramas à Marseille et s'étend sur 60 kilomètres, à l'ouest de la cité phocéenne. Au total, 18 viaducs en pierre se succèdent. Il a fallu dix ans, au siècle dernier, pour construire cette ligne ferroviaire mythique. Balade patrimoniale à la découverte des oursins et des richesses de cette côte.
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La fusion entre les géants français et allemands dans le secteur du rail est censé donner naissance à un “airbus du ferroviaire”. Mais l'accord paraît en réalité plus bénéfique à la partie allemande.
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C’est un fleuron de l'industrie française qui pourrait passer sous pavillon allemand. Alstom réunit ce mardi son conseil d'administration. Un rapprochement avec Siemens pourrait être acté.
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Après trois jours de panne, le trafic au départ et à l'arrivée de la gare Montparnasse à Paris devrait reprendre normalement mercredi, a affirmé mardi la SNCF, à qui le gouvernement a demandé des comptes.
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La circulation des trains est toujours perturbée, mardi, à la gare de Paris-Montparnasse, alors que la SNCF a annoncé avoir trouvé l'origine de la panne de signalisation. Trois TGV sur quatre circulent dans la matinée.
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Après un dimanche de chaos, la pagaille se poursuivait lundi à la gare de Paris-Montparnasse, provoquant l'exaspération de centaines de voyageurs bloqués, en raison d'une panne dont l'origine était toujours inconnue de la SNCF.
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Les deux nouvelles lignes TGV, qui relient Paris à Bordeaux en 2 h 04 et à Rennes en 1 h 25, sont inaugurées en grande pompe samedi, en présence notamment du président de la République, avant leur mise en service commerciale à partir de dimanche.
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C'est le plus grand chantier d'infrastructures au Kenya depuis l'indépendance du pays en 1963. La ligne de train Nairobi-Mombasa est opérationnelle depuis ce mercredi. Elle a été entièrement construite par la Chine.
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Avec près de 115 000 kilomètres de rails et 19 000 trains transportant 23 millions de voyageurs par jour, le réseau ferroviaire indien est l'un des plus étendus au monde, mais aussi des plus dangereux. En moyenne, chaque année, 15 000 individus perdent la vie dans les trains, victimes de chutes, d’électrocutions ou de suffocations. Déplorant un "massacre annuel", le Premier ministre Modi a décidé d’investir 100 milliards d'euros dans l'amélioration du réseau, aussi vétuste que surchargé.
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Le trafic reprend progressivement à la gare du Nord mercredi soir. Une panne géante, conséquence d'un nouvel arrachage de caténaire, a paralysé la circulation des trains pendant plusieurs heures.
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Le RER B entre Paris et Roissy-CDG a été interrompu mardi, jour de circulation automobile alternée dans la capitale et en proche banlieue. La ligne, qui traverse l'Île-de-France, transporte 900 000 voyageurs par jour.
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